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　　为提升机场中转服务水平，鄂尔多斯国际机场积极响应民航局关于《民航旅客中转便利化实施指南》号召，充分用好“通程航班服务管理平台”和“中转旅客服务平台”，依靠信息技术手段满足新时期航空旅客大众化、便利化出行需求。不断加强基础设施保障、优化中转服务流程、完善中转指引标识等，打造了500组精品通程航班，向旅客提供“一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、全程无忧”等全流程服务。

　　据统计，今年一季度经鄂尔多斯国际机场中转旅客流向以东北与海南互转、西北转东南、东航和东北互转、西北转华北、华南与东北互转，以及区内转南方各地为主。其中东北地区、华东地区经鄂尔多斯中转人数多，尤其是冬春季新增了鄂尔多斯至海南地区航班，全国各地经鄂尔多斯中转去往海南需求旺盛。

国内机场空运的优势包括：

时效快：通常都是当天到达，能够满足对时效要求较高的货物运输需求。

运输主体广泛：各大国内航空公司都可以参与，几乎不会存在盲区。

运费相对较低：国内空运的服务商与各大航空公司直接合作，成本相对较低。

货物航班稳定、舱位有保证：能够提供稳定的运输服务。

受天气影响小：空运受天气影响较小，能够保证货物的准时运输。

服务质量高：机场提供的货物装卸、仓储和运输服务，能够保证货物的安全和质量。

航空运输便捷高效，正确的包装货物对航空货物运输来说，至关重要。

要保证货物从起运地开始，直到安全无损的到达收货人的手中，则需要更多的了解航空运输必要的包装要求，以保证货物安全高效的运输。

货物造成破损的原因：

造成包装破损的原因当然也包括航空运输过程中货物的移动情况——地面人员的搬运、与卡车和叉车等车辆的互动，还有飞机经历颠簸气流等造成。

且货物也可能不在一次航班上交付。在到达终目的地之前之前会通过不同机场的多个中转站。

那么空运货物的包装主要有哪些要求呢？

1．尺寸要求：

标准空运的更大尺寸为2.44 x 米更长或更宽的货物，但这些货物则根据不同航司的要求可能需要用特殊设备对货物进行包装，因此货物包装时需要注意控制货物整体尺寸，以免因包装过大不能通过安检而无法上航班。

一般来说，托盘货物都是需要在特地尺寸范围内通过x扫描机安全检查，其尺寸一般为：1.20米x 1.20米高x 1.53米长，每个托盘的更大连续重量为1000千克

2．特殊货物在运输过程中要求特种包装

包装重要的一个方面是清楚、正确地标记包装。这在空运过程中非常重要，因为货物标签错误的包裹可能会导致延误，甚至会被承运人（航司）拒收。

特别需要注意的是运输九类危险品中的任何物品，都必须使用危险品标签对其进行相应标记。九类危险品包括：炸药可燃气体/易燃液体/易燃固体/易氧化物/有毒和传染性/放射性/腐蚀剂/混杂的

若运输的货物需要进行温度控制，则需要有绝缘良好的包装进行隔热，将货物保持在所需温度范围内。危险品和温控货物都需要订舱时与航司特别说明，注意包装上贴上标签，以便地面工作人员处理以下：

“小心处理”、“保持干燥”、“请勿堆叠”、“易碎”等货物。

常见的航空空运货物包装一般有：纸箱/木箱/塑托/铁桶/木托/铁托/夹箱/布卷等。

其中瓦楞纸板箱（CFB）通常是的轻量货物包装方法，是目前广泛使用的经济的一次性包装。

由于空运压力，一般需要在包装内填充足够的衬垫，以减少颠簸冲击或振动对货物造成损坏。衬垫将有效防止物品松动，并在运输过程中提供额外的保护。

空运用木质包装

空运用木质包装的使用较为广泛，木质包装可以为空运提供更高的保护，实现无损运输。

航空货运的木质包装有一些注意事项：

1.始终在木箱上使用互锁角

2.不要将紧固件放在木材的端部纹理中——当放置在端部纹理时，紧固件阻力可降低35%；将它们放在容器的侧面或边缘纹理中

3.结不应大于其表面面积的30%

4.不要将紧固件打结

5.在每个面板上使用对角支撑以增加强度

空运托盘

托盘通常由木材或塑料制成。托盘有助于货物的地面运输，从而提高货物的移动效率。使用托盘还可以在不直接接触包装的情况下移动货物，减少受损风险。

有关空运托盘也有一些注意事项：

1.托盘应足够大，以容纳无悬垂的货物

2.不应使用破损的托盘

3.在将包装放在托盘上之前，应移除突出的紧固件。

4.任何货物上的托盘都需要有超过100磅/平方英尺的地板承载负荷。

5.了解托盘的承重量；不要超过额定称重更大值。

了解了以上的货物空运包装小知识，对于出货人来说可以更加清楚的结合出运货物的情况，更好的遵循航司的包装要求，减少货损的发生，保证航空货运安全高效进行。